근데 진짜 빼박 급발진은 사례중에 진짜로 있을 수 있을거임 ㄹㅇ....

본인쟝 이전차 스로틀이랑 센서에 카본껴서 오류나니까 스로틀 갑자기 풀개방되서 급가속 난적 있음....
콤퓨타에서 오류감지 못하고 퓨얼컷 안쳤으면 보닌쟝 그때 쥬것슬듯...
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본인쟝 이전차 스로틀이랑 센서에 카본껴서 오류나니까 스로틀 갑자기 풀개방되서 급가속 난적 있음....
콤퓨타에서 오류감지 못하고 퓨얼컷 안쳤으면 보닌쟝 그때 쥬것슬듯...
이쉑 왜 글 제목이랑 짤만 덩그러니 올려놈???
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예전에 국토해양부시절때였나 이미 급발진 재현하겠다고 온갖 사람들 다 참여해가지고 ECU에 물 끼얹고 전기로 지지고 연소실 카본 일부러 퇴적시키고 별짓 다했는데 아무도 재현 성공 못했음. Rpm부조가 아니라 정말로 극악의 확률로 머 잘못되서 급가속 되더라도 브레이크 밟으면 스지 가속이 계속 되는게 아님..
아니 근데 급가속이 그 수준이 아님.. 원랜 바로 풀악셀 밟아도 자세제어 켜져있으면 휠 스핀나지 않게끔 토크조절하면서 가속되게 되어있는데 그때 본인쟝 같은 경우는 순간적으로 자세제어도 안들었는지 휠스핀 나면서 뒤가 확 털려버린것임... 진짜 한순간이었는데 바로 제어 돌아오지 않았거나 퓨얼컷도 안들어왔르면 브레끼 반응도 못하고 스핀해서 쥬것슴....
애초에 그런것도 있으면 안될 일이긴 한데 호소인들이 주장히는대로 브레이크를 계속 밟고 있는데도 차가 무현가속한다는 그 급발진이랑은 다른 얘기자노.
나는 내 경험 이야기 하는데 호소인들에게 하는 말을 달면 나한테 하는것 같지 않겠노...
그런건 아니고 그냥 제목에 급발진이 있길래요..
제목이랑 짤만 보고 내리지 말고 본문도 봐!!!!